История//

Мастер-автомеханик и инженер автомобильной промышленности, возраст около 30 лет, оба имеют постоянное место работы, однако эта работа не дает им возможностей для реализации собственных идей. Почему бы не разрабатывать и не
производить специальные транспортные средства самостоятельно? В начале 1997 года Бернд Бишоф и Фолькер Шек задумались об организации собственного дела, и первое препятствие было преодолено очень быстро – своими идеями они убедили одного банкира, который подтвердил реальность финансирования. А финансовый инспектор и налоговый консультант помогли им
составить бизнес-план и всю необходимую документацию для учреждения компании.


 

Еще до вынесения окончательного решения об организационно-правовой форме и составления учредительного договора оба предпринимателя нашли подходящий объект коммерческой недвижимости и подписали договор об аренде сроком на 5 лет. Когда
об этом узнал финансовый инспектор, занимавшийся вопросами учреждения, его почти хватил удар, поскольку первая, уже твердо обещанная возможность финансирования лопнула как мыльный пузырь. Возник вопрос, что делать дальше.


 

Однако кто такой предприниматель? Это тот, кто предпринимает что-либо, а не тот, кто отказывается от своих планов. Человек, всегда сомневающийся и взвешивающий все «за» и «против», никогда не будет праздновать юбилей собственного предприятия. Не случайно в налоговом праве дается определение предпринимателя как человека, проявляющего инициативу и берущего на себя риск. Для автора этих строк, сопровождавшего Бернда Бишофа и Фолькера Шека с самого начала и поседевшего от некоторых их спонтанных действий, эти два человека являются образцовыми примерами предпринимателей. А именно в любой ситуации, требующей принятия решений: при учреждении компании или вложении инвестиций, финансировании или освоении новых направлений деятельности, выборе персонала или нового места расположения.


 

Ведущая идея, чутье к принятию верного решения, а также мужество к его реализации – вот что отличало обоих предпринимателей и помогало им убеждать своих партнеров во всех областях деятельности.


 

После своего основания новое предприятие занималось производством автомобилей для нанесения покрытий, небольших рекламных автомобилей и фургонов для перевозки лошадей, которые Бернд Бишоф, Фолькер Шек и два других сотрудника
собирали в слишком большом цеху в Хюгельсгейме.


 

Два года спустя возникли проблемы с соседями и уже 15 сотрудниками, так как приходилось вести производство не только в нормальное рабочее время по будним дням, но также в субботу, воскресенье и в праздничные дни, причем работы
выполнялись во дворе, поскольку одного цеха уже было недостаточно. В общине Хюгельсгейм отсутствовали производственные площади для строительства нового цеха, поэтому было решено перенести предприятие на территорию аэропорта Баден-Баден.


 

Оба предпринимателя смогли убедить в необходимости строительства представителей Райффайзенбанка в Ифецгейме, которые с самого начала поверили в перспективность коммерческой идеи и выдали кредит на основание компании. К этому времени
транспортные средства для перевозки лошадей уже стали неинтересны, и основные надежды возлагались на автомобили с радиотрансляционной установкой. На новом месте планировалось вдвое увеличить личный состав и производственную мощность
предприятия. Однако ввиду сокращения инвестиций со стороны радиовещательных компаний и недостатка заинтересованных и квалифицированных специалистов на месте эти планы сначала оказались перечеркнуты. Предприниматели быстро нашли
новые области применения для других типов специальных транспортных средств: центр для гостей для команды Mercedes на DTM и транспортные средства для гоночных команд заменили собой автомобили с радиотрансляционной установкой, а также стал
повышаться спрос на рекламные автомобили для выставок. Однако при этом по-прежнему ощущался недостаток рабочей силы.


 

Чтобы решить эту проблему, оба предпринимателя сначала хотели открыть филиал на территории бывшей ГДР, где бы имелось достаточное количество квалифицированных специалистов. Однако они приняли решение в пользу города Рейнмюнстер
и попытались привлечь к работе заемных работников. Несмотря на то, что тогда этот путь казался труднопреодолимым, на сегодняшний день очевидна правильность данного решения: производственный отдел предприятия состоит из 51 работника,
что вдвое превышает исходное количество. Также хорошо обстоит дело с молодыми кадрами: на сегодня 9 учеников проходят производственное обучение по различным специальностям.


 

Однако давайте вернемся к ассортименту продукции. Каждое транспортное средство, производимое в компании Bischoff + Scheck, является «солитером», уникатом, который с самого начала разрабатывается совместно с заказчиком и с учетом потребностей заказчика – от первой идеи и до поставки готовой модели. Центр для гостей для команды Mercedes-Benz на гонках
DTM стал первым крупным проектом, а четыре года спустя был выпущен передвижной центр выхлопных газов для Volkswagen. С тех пор заказы становились все крупнее: в 2005 году поступил заказ от команды Формула-1 BMW на разработку центра для
гостей – реализация этого проекта была практически невозможна по причине нехватки персонала, времени и площадей. Год спустя последовал в три раза больший заказ от команды Формула-1 McLaren. Однако летом 2007 года и этот центр для гостей
прошел свое боевое крещение в Сильверстоуне – несмотря на все сомнения. С тех пор компания Bischoff + Scheck сопровождает
возведение и демонтаж этого центра, а также центра для гостей BMW.



 

При реализации проекта BMW в 2005/2006 году возникла аналогичная ситуация, как в 1999 году, когда обработка заказов осуществлялась с большим трудом и производство дополнительно велось во дворе, поскольку строительство цеха на тот момент еще не было завершено. После завершения сезона Формулы-1 в 2006 году удалось провести переборку центра BMW и частично перенести производство центра McLaren в новый цех, однако при этом все же пришлось дополнительно вести работы во
дворе. В настоящее время ожидается выдача разрешения на строительство еще одного цеха, в котором наряду с нормальным производством будут оказываться новые дополнительные услуги (например, окраска автомобилей), к которым ранее
привлекались внешние подрядчики.


 

Продолжается расширение предприятия. Снова повышается спрос на автомобили с радиотрансляционной установкой. Заинтересованные лица могут приобрести или взять в аренду прототип экспедиционного автомобиля в верхнем сегменте. Международные заказчики запрашивают транспортные средства для перевозки лошадей. Присутствие на внутреннем и международном рынке также свидетельствует о мощности компании: во всей Европе Bischoff + Scheck не имеет конкурентов с таким же широким ассортиментом продукции. Заказы поступают из всех основных европейских стран.


 

Предприниматели не могут работать в одиночку. Только поддержка от сотрудников компании и членов семьи делает возможным успех и рост предприятия. Жены обоих предпринимателей оказывали поддержку сначала из дома, а теперь они уже четыре года работают в администрации компании, поэтому Бернд Бишоф и Фолькер Шек могут полностью посвятить себя решению задач предприятия. А коллектив производственного отдела, основу которого составляют «старожилы» предприятия,
отвечает за обработку принятых заказов с привычной надежностью и высоким качеством. Надежные поставщики и довольные заказчики дополняют общую картину. По случаю юбилея компании ее успешное руководство не только с гордостью
представляет часть услуг предприятия, но также желает отпраздновать этот юбилей вместе со своими сотрудниками, поставщиками и заказчиками.


 

Совместными усилиями коллектив предприятия будет по-прежнему поставлять настоящее немецкое качество, которое в Европе и по всему миру является символом творческого подхода и трудолюбия в ежедневной работе, направленной на
удовлетворение потребностей заказчиков.